Fontes chaveada VFR

Fontes chaveada

---

Olá Amigos Radioamadores, trago novidades para o nosso hobby, não somos fábrica e nem indústria mas no momento como hobby estamos produzindo artesanalmente (feitas a mão) as fontes de 40 a 100 Ampéres de ordem simplificada ou seja com uma saida para equipamentos e um indicador de amperágem analógico para as fontes de 40 a 60 ampéres.
E com um indicador de voltagem analógico e indicador de amperágem analógico para as fontes de 70 a 100 Ampéres e temos também as de pedidos especiais, que no caso fica a critério do cliente pois o mesmo é quem determina o que quer na fonte como por exemplo: voltímetro digital ou enfeite com display de led de 13,8 ou com amperímetro analógico profissional ou com mais saidas para equipamentos, enfim várias coisas que muitos pedem ao seu gosto, é claro que no caso temos que reformular o orçamento.
A fonte simplificada de 40 Ampéres custa R$ 300,00 + R$ 30,00 sedex
A fonte simplificada de 50 Ampéres custa R$ 350,00 + R$ 30,00 sedex
A fonte simplificada de 60 Ampéres custa R$ 450,00 + R$ 35,00 sedex
A fonte simplificada de 70 Ampéres custa R$ 550,00 + R$ 35,00 sedex
A fonte simplificada de 100 Ampéres custa R$ 850,00 + R$ 40,00 sedex

As fontes de 40 a 60 Ampéres têm garantia de 12 meses e as de 70 a 100 ampéres têm garantia de 24 meses.

Todos os clientes possuem um serviço de suporte pelo email vfrelectronics@hotmail.com onde ali serão tiradas todas as dúvidas que os clientes perguntam. Como por exemplo: a fonte gera ruídos? É bivolt automático? Precisa de aterramento? Quanto de carga posso usar nas fontes VFR de forma que ela suporte vários rádios? RESPOSTA: As fontes não interferem gerando ruidos ou riples de modo a atenuar a recepção pois o nível de intensidade do ripple é muito baixo devido aos filtros que são instalados de forma a proteger o equipamento e eliminar grande parte da interferência e através do filtro KHZ o ruido por mais incômodo que seja é eliminado da faixa de frequência que se está operando em HF. As fontes são 110Volts e 220Volts com chave comutativa, mas as de pedidos especiais podem ser bivolt automático pois é opcional para pedidos especiais apenas, pois ai é calculado um novo orçamento. Quanto ao aterramento, precisa sim para melhor desempenho dos filtros no uso em HF, mas se no caso o cliente não têm, pedimos e recomendamos apenas que tenha cuidado ao manuseio dos rádios nos bornes com a fonte ligada pois poderá gerar danos na fonte ou nos rádios se ela não estiver desligada e fora da tomada se a fonte não tiver aterramento, é recomendável que se faça todo manuseio dos cabos nos conectores com a fonte sempre desligada verificando o posicionamento dos cabos nos bornes . As fontes podem suportar até 90% de sua capacidade, passado esse limite ela se desarma como forma de proteção contra sobretenção e retorno de RF devido a ROES muito elevados. Uma das características especiais das fontes VFR é que elas trabalham com módulos de voltagem que não ultrapassam os 13,8 volts, trazendo total segurança para nossos queridos e caríssimos equipamentos garantindo ainda a amperágem necessária para os rádios. Finalizando, a segurança para o equipamento e a capacidade de amperágem com uma fonte muito leve e totalmente eletrônica faz das fontes VFR uma das melhores do mercado artesanal produzida no Brasil e com condições de reparos e suporte e assistência ao nosso alcance. Deixo aqui nosso muito obrigado, um grande abraço e estamos ao seu dispor. Para maiores contatos envie-nos um email para py3vfr@hotmail.com ou pelo fone 0xx51 9281-1010 no horário das 21:00.

eco turbo vr9000

Camera de eco turbo vr9000

VR9000Mk2 Vs VR158EGTL-DX

VR9000Mk2 Vs VR158EGTL-DX

Mesmo com o vídeo no youtube, o pessoal aínda tem dúvidas a respeito de qual rádio é melhor, então, por meio desta, venho orientá-los quanto às características destes dois equipamentos.

Vamos remeter à década de 90, a febre era Cobra 148 GTL, Supestar 3900, Superstar 148 GTL, e assim por diante. Isso era a elite no que se refere a equipamentos de época se colocado em pauta o poder aquisitivo. A maioria possuia um rádio 23 canais, e olhe lá.

A  turma reluta, mas o VR158 EGTL DX possui banco de 536 canais de fábrica, contra 271 canais originais do VR9000MK2, e além da quantidade de canais, não precisa de um emaranhado de fios para chucrute, nem de alteração das chaves originais no painel, além de possuir uma aparência rústica do lendário Cobra 148 GTL, só que acrescentado de personalidade, potência, eco e frequencímetro de 6 dígitos.

Se comparado ao VR9000MK2, o VR158EGTL-DX tem vários pontos de vantagem, pois além de tudo, é de fácil operação.

A qualidade do áudio aliado a boa potência propicia muita penetração em contatos a longa distância, e esta é a característica peculiar deste equipamento.

O VR9000 é um rádio pouquinha coisa mais resistente que o VR158, justamente por possuir botões cujo modelo é bem antigo, algo que se quebrar por mau uso, você encontra no Brasil. Os botões do VR158 não, são delicados, e se algum deles quebrar, ja era.

Costumeiramente o VR9000 é o rádio típico de caminhoneiro, enquanto o VR158 embora tenha característica de rádio móvel, trabalha melhor em estações base, é melhor aproveitado.

Dentro das coisas que gosto no VR9000 é o painel que acende, o controle de potência e a resistência, já as coisas que não gosto neste rádio é a ausência de controle de ganho de microfone e RF, o retorno que é ligado automatico com o eco (causando quase sempre microfonia) a ausência do bit zero no frequencímetro e a variação de frequência em SSB (é gritante e irrita).

Entre as vantagens do VR158, cito as que gosto, que é o áudio muito forte, a sintonia que não varia quase nada se comparado ao VR9000, a quantidade de canais e o medidor de roe eletrônico, e o que não gosto neste rádio é justamente a delicadeza dos botões e a ausência de peças de reposição do painel.

A potência dos dois é basicamente a mesma, a placa de eco do VR9000 é desbloqueada e pode ser chucrutada, já o VR158 possui a mesma placa de eco, porém bloqueada, justamente para ser usada apenas como um brilho a mais na modulação, e não um rádio para bagunça.

Eu escolho o VR158, mas há quem goste do VR9000, é gosto, e a escolha é sua.

Assista o vídeo e dê sua opinião:

Chucrute Cobra 148 GtL

Chucrute Cobra 148 GtL

Se fizermos no Rádio Cobra 148 GTL as ligações mostradas na figura acima abriremos seus canais seguindo a seginte tabela abaixo:

Posição das chaves Digito canal Frequência em kHz
CB + LOW + BRT 15 -15 26815
16 -13 26835
17 -12 26845
18 -11 26855
19 -10 26865
20 -08 26885
21 -07 26895
22 -06 26905
23 -03 26935
24 -05 26915
25 -04 26925
26 -02 26945
27 -01 26955
CB + HI + BRT FUNCIONAMENTO NORMAL 01 a 40 26965 a 27405
PA + HI + BRT 23 41 27415
26 42 27425
27 43 27435
28 44 27445
CB + LOW + DIM 15 45 27455
16 47 27475
17 48 27485
18 49 27495
19 50 27505
20 52 27525
21 53 27535
22 54 27545
23 57 27575
24 55 27555
25 56 27565
26 58 27585
27 59 27595
31 63 27635
36 68 27685
PA + LOW + DIN 23 73 27735
CB + HI + DIM 01 60 27605
02 61 27615
03 62 27625
04 64 27645
05 65 27655
06 66 27665
07 67 27675
08 69 27695
09 70 27705
10 71 27715
11 72 27725
12 74 27745
13 75 27755
14 76 27765
15 77 27775
16 79 27795
17 80 27805
18 81 27815
19 82 27825
20 84 27845
21 85 27855
22 86 27865
23 89 27895
24 87 27875
25 88 27885
26 90 27905
27 91 27915
28 92 27925
29 93 27935
30 94 27945
31 95 27955
32 96 27965
33 97 27975
34 98 27985
35 99 27995
36 100 28005
37 101 28015
38 102 28025
39 103 28035
40 104 28045
PA + HI + DIM 25 105 28055
26 106 28065
27 107 28075
28 108 28085
CB + LOW + BRT 31 03A 26995
36 07A 27045
PA + LOW + BRT 23 11A 27095
* obs. os 3 ultimos canais(3A, 7A e 11A) são de telecomando. Os canais: 46, 51, 78, 83, -09 e -14 não existem neste chucrute.

quebrar o queixo do 148 GTL

Aumentar a sensibilidade do Clarificador 148 gtl

- Clarificador -





1 - Remova: R174, R175 , R44, R187, D52, D75 e VR5
2- Coloque um jumper no lugar de R175
3 - Solde o fio Azul do outro lado de R174
4 - Dessolde o fio laranja de seu local e solda sobre o jumper J29







Uma das formas de quebrar o queixo do 148 GTL

Modificação para 148gtl Chave de 10 kHz ACIMA

Chave +10 Khz ou -10khz

Modificação para Chave de 10 kHz ACIMA e ABAIXO :

Basicamente , você apenas necessitará adicionar tensão ou aterramento ao pino 16 do
PLL MB8719 para conseguir um salto de 10 kHz acima ou abaixo.

Aqui esta a modificação para apenas SUBIR 10 kHz :

1. Corte a trilha do pino 16 do PLL.
2. Instale um resistor de 4K7 sobre este corte na trilha.
3. Usando uma chave de um pólo e uma posição, ligue um fio de um dos terminais da
chave ao lado do corte do pino 16.
4. O outro lado da chave, ligue um fio ao pino 9 do PLL . (8 volts)
Quando você aplica os 8 volts, ele “joga” o pino 16 pra cima, causando um salto de 10
KHz.
Observe que esta modificação não funcionará em todos os canais, devido aos “saltos” da
chave seletora de canais.

Para ter uma chave para 10 Khz ABAIXO apenas:

1 – Aterre o pino 16 usando uma chave de um pólo e uma posição. Não é necessário
cortar a trilha do PLL.
Aterrando o pino 16 o PLL dará um salto de 10 KHz abaixo. Mas isso não ocorrerá em
todos os canais, devido aos “saltos” da chave seletora de canais.

Unificar a sintonia Vr-94

Unificar a sintonia Vr-94,95,9000,Alan8001,etc...

Esta modificação consiste em conseguir que o equipamento transmita
exatamente na mesma frequencia que recebemos. Isto nos será de grande
ajuda em SSB já que podemos estar seguros de que sempre nos
encontraremos "em cima" da frequencia de recepção.
Para começar, desmontaremos as duas tampas do equipamento, e logo
localizaremos um maço de cabos na parte frontal e que se conectam a
placa através de um conector branco, anotado na placa como J106.
Continuando, localizaremos o resistor (R141) e o diodo (D38) e os
desoldaremos.
O passo seguinte é soldar um jumper debaixo do conector no lado
cobreado da placa e uniremos o fio do conector marcado no desenho com
a trilha grossa que passa ao lado.
Agora o equipamento transmitirá e receberá na mesma frequencia, e não
teremos mais a preocupação de sintonizar corretamente com o fine e o
coarse, estando seguro de que não estamos transmitimos “fora de
frequencia”.

Modificar saida do Cobra 148 GtL

Cobra 148 Gtl




Modificar saída 2sc 1969 para IRF 520 saída Mosfet
Lista de peças para MOD:


-1: IRF520
-1: resistor 330K Ohms
-1: 470-Ohm resistor
-1: 1N4148 Diodo
-1: Capacitor de cerâmica 68PF
-1: Capacitor de cerâmica 470PF
Instruções de conversão:
1.) Remova L40, & o Transistor 2SC1969 Final.

2.) Instalar um IRF520 no lugar do estoque final, o uso original
Isoladores e, se houver algum danificado substituí-los. Utilização
composto dissipador de calor para garantir a boa transferência de calor.

3.) Adicionar 470PF Capacitor cerâmico em toda a C152.

4.) Adicionar 68PF Capacitor cerâmico em toda a C146.

5.) Solde uma ponta do resistor 330K Ohm para o GATE-
(PIN-1) do IRF520, depois solde a outra extremidade do circuito,
Ground.

6.) Solde um resistor de 470 Ohm em série com o ânodo de chumbo
de um diodo 1N4148. Agora solde o cátodo (anilhas final)
do diodo 1N4148 para o GATE (PIN-1) do IRF520.
Soldar a extremidade livre do resistor 470 Ohm-circuito
Ground. Ver Diagrama 1 para diagrama de conexão da peça.

Uma vez convertido, sintonizar o transmissor.

Chucrute linha voyager vr 94 95 9000 etc...

Ola depois de bastante tempo sem postagem venho com uma nova na verdade antiga estou falando do chucrute dos radios voyager linha vr 94,95,96,9000 e outros mas como alan 87 super star 3900 etc .

lista de material:

.chave com tres posições e tres pedaços de fio bem fininhos.

Muito facil não fazendo isso em frequencia 24mhz a 29mhz....

Voyager VR158 EGTL DX com Super Ventilação

Bem amigos, segue anexo fotos do VOYAGER VR 158 EGTL DX do amigo Gregório, lá do Paraná, que nos enviou seu equipamento para adaptação e instalação do supercooler, que fará seu equipamento trabalhar a todo vapor sem danificar os mosfets de saída.

Toda preparação em detalhes a seguir:
(clique nas fotos para ampliar)

Cortamos as abas para melhor
aproveitamento e acabamento
do dissipador.

Veja como fica certinho.

Os botões estilo Superstar foram
importados,  no rádio foi feito
chucrutamento de áudio e potência.
20 Watts real em AM (Amplitude Modulada)
e 40 Real em SSB.
sigamos...

medimos o tamanho e largura do
afastador de alumínio...

depois cortamos, retiramos a rebarba...

preparamos tudo com
o maior carinho

retiramos a pasta térmica velha

e retiramos a rebarba dos buracos
originais que a fábrica não tira,
para proporcionar melhor contacto.

Até agora foi mel na chupeta, o pior
e mais chato serviço está por vir.
Acertar os buracos dos transistores
sem alterar nada no circuito.

Escariamos o buraco para esconder
a cabeça do parafuso

depois conferimos se a furação
coincide. Logo após este procedimento,
temos que alinhar a furação do cooler
em cima do afastador, como se ele fosse o rádio..
Veja bem, os parafusus dos transistores
são fixados a este afastador e o
dissipador fica preso direto no rádio,
ele atravessa as duas partes, até
encontrar a furação original do
antigo dissipador. Tudo sem alterar a
furação original.

A foto acima ilustra o dissipador
original parafusado no afastador,
tudo isso para marcar a furação da fixação
dos parafusos que irão segurar
o dissipador direto no rádio.

preparamos o novo dissipador e
vamos furá-lo para fixação dos
novos parafusos de fixação
(da mesma bitola)

retiramos a rebarba e partimos para
a instalação.
Passamos pasta térmica no afastador
e fixamos os parafusos dos transistores

após instalado o afastador,
conferimos o novo parafuso e a furação
do novo dissipador

É chegado o momento em que instalamos
o novo dissipador

Lixamos as paredes de encaixe do
cooler para não extrapolar a
largura do equipamento

retiramos o excesso de pasta térmica
como ilustra a foto acima e partimos
para a finalização

pintamos o material para melhor acabamento

Equipamento pronto.

Pensando em manter o máximo desempenho dos equipamentos e ao mesmo tempo sanar o problema de aquecimento dos rádios, (e este imenso custo devido à distância), elaboramos um projeto de dissipação de calor que na próxima semana será anunciado para venda. Desta forma, não será necessário nos enviar o equipamento, nem levar o mesmo em um profissional, que jamais terá o mesmo carinho e conhecimento aplicado nesta empreitada.

O novo projeto de dissipação e ventilação forçada, você mesmo poderá instalar, basta adquirir o nosso kit, que será lançado semana que vem.

Com o novo Kit não é necessário trocar o dissipador original, basta encaixar o acessório e ligar 2 fios, um no chassi do rádio (negativo ou terra), outro na chave de liga/desliga que vai na chave de volume do painel.

Nos aguardem com o lançamento, vale a pena. Baixo custo para todo Brasil.
73s